重庆江津综合保税区（以下简称“江津综保区”）于2018年7月封关运行，是重庆第3个海关特殊监管区域，是重庆南向开放的“桥头堡”。

　　在近3年的时间里，江津综保区抢抓“一带一路”建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设、成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展机遇，发挥江津综保区“金篮子”作用，不断凝聚力量实现产业集聚和产业的转型升级，在推进高水平开放高质量发展上实现了开好局、开新局的良好发展势头。

　　在产业聚集方面，江津综保区主动融入新发展格局，以科技创新为支撑引领，围绕“五大中心”建设，聚焦高端装备制造、医疗器械、电子信息、现代物流、跨境电商等领域，实现网内网外联动发展，助力重庆建设内陆开放高地。发展加工制造业，发挥综保区作为“双循环”联结点优势，瞄准国际国内前沿，围绕高端装备制造、医疗器械、集成电路等产业布局，打造加工贸易梯度转移示范区和先进制造业基地。发展现代物流业，引进了德邦西南总部基地&冷链服务基地、重庆远郑温控供应链产业园等26个重点项目，开展保税仓储、供应链分拨配送、跨境电商物流等业务。发展贸易新业态，围绕医疗器械研发设计等领域，保税研发设计孵化、大型医疗影像设备研发设计、消费医疗产品等业务已经次第展开。

　　在平台功能发挥方面，江津综保区把政策优势转变为发展优势，完善开放功能，提升平台发展能级，大力发展保税物流，助力企业利用国内国际“两种资源、两个市场”，更好地发展壮大。具体来看，江津综保区依托中国西部（重庆）东盟商品分拨中心，开展保税商品展示交易，打造“一带一路”进出口商品集散中心。2020年9月，陆海新通道冷链快线开行以来，有近40%的冷链货物经小南垭铁路物流枢纽分拨运输到成都、资阳、广安等地冻品市场和食品加工厂。发展跨境电商，围绕以加快聚集全球网络贸易资源要素为目标，引进跨境宝、广州紫麦等跨境电商企业2家，开展跨境电商进口零售等业务。开展国际中转集拼运输，提升亚欧供应链产业链保障能力，实现“一带”与“一路”的有效衔接。2020年8月，江津综保区首票国际公路运输(TIR)——“中欧卡车”启运，在历时14天后，行程9500公里成功抵达波兰。

　　在枢纽建设方面，江津综保区以西部陆海新通道为核心，发挥小南垭铁路物流枢纽、珞璜港的作用，构建国际多式联运体系，加快建设重庆陆港型国家物流枢纽。常态化开行重庆-北部湾港的铁海联运班列，稳定开行重庆-凭祥-河内的国际铁路联运班列，开通北部湾港-重庆的陆海新通道冷链快线。依托长江黄金水道，发展珞璜港—宜宾港泸州港水水中转、宜宾港—小南垭水铁联运班轮业态。围绕“通道+枢纽+网络”全链条物流体系建设，增强与成渝地区双城经济圈城市以及云贵地区互联互通能力，加强与广西等出海出境口岸的运输物流和通关一体化协同，提升产业链对通道沿线和供应链物流服务能力。2020年，小南垭铁路物流枢纽总发到量503万吨，其中集装箱10796TEU（标箱），截至4月30日，江津班列上下行累计开行191列，到发9589标箱。

　　唐楸　李婷婷