全国唯一通航全产业链发展试点省市这样“炼”成培育航空航天产业贵在“持之以恒”
第007版:重庆产业链供应链调查⑧航空航天
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全国唯一通航全产业链发展试点省市这样“炼”成
培育航空航天产业贵在“持之以恒”
    
 
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2021 年 03 月 31 日 星期 放大 缩小 默认 
业内观点

培育航空航天产业贵在“持之以恒”

本报记者 陈钧 杨骏

  从产业链完整度看,重庆航空航天已布局相对齐全,上有研发设计,中有具体产品,下有应用企业。但从产业规模来看,重庆航空航天产业还需要进一步深耕、扩大规模,培育航空航天产业非一日之功,需持之以恒,方能见到效益。

  观点①

  相应政策还要持续、细化

  西北工业大学材料学院院长李金山认为,重庆政府层面对航空航天很重视,相关政策却不够细致、深入。

  他谈道,航空航天有自己的特殊性,在政策制定上,需要深入研究、细化,找到符合其发展规律的措施。所以他建议,重庆应该持续加大对航空航天产业的扶持,同时优化相应政策,推动产业发展。

  观点②

  产业集聚效应不足

  零壹空间董事会秘书舒炼表示,重庆航空航天产业链条齐全,但整体规模不大,缺乏龙头企业,集聚效应不足。

  “有时候零壹空间会觉得很‘孤独’。”舒炼表示,现在重庆的航空航天产业集聚在龙兴片区,但相互间的合作还比较少。希望未来重庆能够制定更多更好的政策,引入或者培育龙头企业,加强产业集聚力。

  观点③

  重庆应深耕商业航空航天

  开拓卫星副总经理保玲表示,重庆航天产业起步晚,短时内与北京、上海等发展时间久、拥有多个“国家队”的城市还存在差距。但是,重庆发展航空航天有自己的优势,比如地势复杂,适合商业卫星遥感测绘等应用场景;工业底子好,有产业发展基础等。

  她认为,国内商业航空航天是从2015年开始兴起,这与重庆发展航天产业时间相差不大。目前,重庆已经引入了多家优质的商业航天企业。未来,重庆应该瞄准商业航天领域,持续深耕,让其成长壮大。

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