重庆江北机场T3A航站楼

　　11月22日，黔江机场迎来通航10周年纪念日。

　　来自重庆机场集团的数据显示，10年来，黔江机场旅客吞吐量从最初的1258人次，增长到2019年的49.8万人次，其中2017年以来，年均保持在30%以上高位增长。

　　一座机场通航，对城市到底有多大的影响？

　　以黔江机场为例，该机场借力航旅联盟，整合航空公司、旅行社、旅游景点资源，建立区域合作机制，构建区域旅游协作网，促进了黔江和周边地区旅游业的互动发展，“航空拉动、全域发展”效果初步显现。

　　此外，黔江机场还利用现有航线网络和经江北机场中转等便利条件，推动航空货运扶贫助农。通航10年来，累计将黔江及周边地区的茶叶、脆红李、猕猴桃等近千吨高附加值农产品运往全国各地，为脱贫攻坚搭建了快速空中通道。2019年10月，为服务鲁渝扶贫协作，又开通了山东日照往返重庆黔江的航线。

　　无独有偶，2019年8月通航的巫山机场同样表现活跃。该机场先后开通了重庆中心城区与巫山、山东烟台之间，以及与广州的往返航线。今年二季度，巫山机场执行率在西南地区支线机场排名第三。

　　一组数据可以证明巫山机场通航一周年来的成绩：截至今年8月底，旅客吞吐量4万余人，货运吞吐量约4吨，其中含疫情物资447公斤，口罩近20万个。货运内容包括生猪疫苗、锦鲤、口罩、生活用品（矿泉水、方便面、面包等）、烟台苹果、服装等。

　　此外，巫山机场公司还联合华夏航空公司和巫山机场管理办公室，开通“蓝天通道”，航空对口扶贫巫山向烟台输送农民工309人，保障10次复工复产包机。

　　同时，巫山“恋橙”及高山党参、土豆等生态特色产品通过巫山机场走向全国；烟台、海口、西安等地的海鲜、水果及其他特色农产品也通过巫山机场“落地”，提升了当地群众的生活品质。

　　据了解，以后，巫山机场还将根据市场情况，陆续开通杭州、成都、上海、深圳、北京等其他大城市和主要旅游城市的航线。届时，机场对区域经济的带动效应将更加显著。