（上接1版）

　　在智能网联汽车方面，中国汽研也充分运用大数据技术。“近期我们取得的最大突破是完成了场景库软件2.0版本的升级。”中国汽研总经理万鑫铭介绍，新版本在之前20万公里场景数据的基础上，完成了50万公里的场景数据采集，并将采集数据通过分析优化成软件，嵌入到汽车企业的开发体系。

　　这个软件，对重庆汽车产业的发展具有重大意义。万鑫铭说，根据行业标准，一款车在上市前，必须完成300万-1000万公里的安全验证，这不仅费时，而且耗资巨大。而将该软件嵌入开发体系后，通过VR等技术，则能简化流程，明显缩短新车开发周期。

　　“此次新冠肺炎疫情给全球经济造成巨大影响，但也给有准备的企业带来新机遇。”李开国介绍，疫情期间，有厂家携带37款新车在中国汽研完成了中国汽车健康指数认证，重庆五十铃等商用车也在积极利用中国汽研的风洞实验室加快产品研发步伐。

　　“重庆具有极强的汽车制造能力和协同能力，吸引了越来越多的知名企业落户，要进一步推动重庆汽车产业高质量发展，加快现代化汽车产业体系建设，需要大数据智能化的引领。”李开国表示，中国汽研将加大和整车企业，各通信运营商，大唐、华为等服务商合作，加快实现产业智能化运营和数字化转型，助推汽车传统产业优势转化为未来的产业胜势。