本报讯 （记者 杨永芹）近日，来自重庆交通开投铁路集团的消息称，重庆轨道交通第四期建设规划已报国家发改委审批，涉及的9条轨道交通线路网络总体设计已启动招标。其中城轨快线15号线、27号线已启动勘察设计，力争年内开工建设，建成后将在成渝地区双城经济圈建设中发挥重要作用。

　　成渝地区双城经济圈建设的一项重要任务，就是推进基础设施互联互通，提升经济圈互联互通水平。城轨快线15和27号线，作为我市面向主城都市区的快速轨道交通线路，是我市轨道交通重要的骨干线和快线系统，也是“三铁融合”的网络纽带。

　　15号线是主城东西向城轨快线，线路全长约71公里。27号线西起璧山，东至重庆东站，线路全长约53公里。这两条线路采用城轨快线车辆制式，车宽3.3车米，6节编组，可实现小编组、快起快停的灵活运输组织，特别是远期规划最小运营间隔2.5分钟，实现公交化服务。

　　此外，作为“三铁”融合的重要桥梁和纽带，远景规划城轨快线26号线、28号线均预留与市域铁路贯通运行条件。

　　重庆交通开投铁路集团人士称，作为成渝地区双城经济圈建设中具有战略性、引领性、标志性的重大项目，城轨快线既能满足主城都市区一小时通勤目标，又促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。

　　“项目建成后，将完善线网结构、发挥网络效益，实现轨道交通可持续发展，真正缩短成渝地区双城经济圈与全国主要城市群、经济区的时空距离，加强区域交通的协同运输。”该人士表示。